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Item number |
784 | |||
Name |
Stockton & Darlington Railway Company | |||
Location(s) |
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Country |
Großbritannien | |||
Region |
Europa | |||
Description |
24.09.1858, Class A Preferential 5 % Share über £ 25, #15257, 21,6 x 27 cm, schwarz auf grauem Papier, leichte Randbräunung, leichte Knickfalten, große Abbildung mit einem Zug, der auf einem Viadukt über einen Kanal fährt, zudem ist Darlington im Hintergrund zu sehen. | |||
Description (English) |
24 September 1858, Class A Preferential 5 % Share for £ 25, #15257, 21.6 x 27 cm, black on grey paper, lightly browned at margin, light folds, large vignette with train driving over a viaduct, Darlington in background. | |||
Condition |
EF/VF | |||
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History (German) |
Die Stockton & Darlington Railway Company wurde 1825 gegründet. Sie war die erste öffentliche Eisenbahn, die für den Güterverkehr Dampflokomotiven einsetzte. Ihre 26 Meilen (40 Kilometer) lange Strecke lag im Nord-Osten Englands und verband die Ortschaften Bishop Auckland, Shildon, Darlington, Stockton-on-Tees und Port Darlington, das heutige Middlesbrough. Für die Eisenbahngeschichte ist die Stockton & Darlington auch von besonderer Bedeutung, da ihre Gleisspurweite von 1435 mm in der Folgezeit weltweit als Normalspur bei den meisten Bahnen Verwendung fand. Einer Legende nach soll die Spurweite auf dem Abstand der Spurrillen der bis nach England führenden Fernwege des Römischen Reiches basieren. Am 23.07.1858 übernahm die Stockton & Darlington Railway Company die erst 1846 gegründete Middlesbrough and Redcar Railway. Die Stockton & Darlington Railway Company bestand bis 1863 als eigene Gesellschaft als sie sich mit der North Eastern Railway zusammenschloss. Diese firmierte ab 1923 als London and North Eastern Railway und ging 1948 in der British Railway auf. Die Strecke von Bishop Auckland über Darlington und Stockton-on-Tees nach Middlesbrough und weiter nach Saltburn wird auch heute noch als Teil des öffentlichen Verkehrssystems genutzt. | |||
Estimate |
600 € | |||
Hammer price |
650 € | |||
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